车主:刘*

自从领到驾照,13载春秋。从陌生到熟练、从练手的面包车到韩国大宇、东南得利卡、帕萨特1.8T再到奥迪A6、别克GL8、如今的路虎…….作为一名专职的驾驶员,陪伴着老板一路经历,见证着公司一路发展。对于从事《机电一体化专业》制造行业的我们,汽车它只是一个“交通工具”而已;什么工具好?固然是“性价比”!工具怎么用?适合自己的才是最实用!工具安全吗?得看你如何操纵工具! 我选择了适合我自己、用于代步及休闲的家用车;5年前通过二手车市场的数据研判,入手了第一部家用“高性能微轿”——乐驰1.2L手动运动版!满街都能看到的“小伙伴”,那种流线型、那种“驶与停”的流畅性,小动感倍儿足啊!朋友问:你怎么买辆QQ啊?我说兄弟:小屁屁上的LG你不认识?QQ能和它比么?!哪天我们去验证一下什么叫“多、快、好、省”吧! 2012年夏天,公司组织的天台山二日游(含自由行);毫无疑问:自驾行、约起走!带着疑问,首先给朋友简评了一下“多”:细节亮点多(炮筒式仪表盘、莲花调校底盘、左右镜转向灯、7条幅铝合金轮毂、前雾灯、USB外源接口……个人认为最大的细节在于居然还配有“转向平衡撑杆”!要知道之前很多紧凑型车型都没有哦);好吧,闷热的蓉城、开启空调、聆听周华健的轻快音乐、满载出发……单程120Km,沿城市道路——三环路——高速——景区,怎么样?1.2L 86马力 L4最大功率63Kw的核心数据没让你们失望吧?而且“越载越涌”,一个字“快”!相信蓉城的很多车友们都知道对比天台山与龙泉山的盘山公路,有点险啊!当天驱车进入后山,别说开车的,连坐车的打眼忘窗外:海拔高度落差是不是有点晕?在保证安全的前提下,一直使用“转向爬坡模式”,然后低速平稳地经过一段山洪浅漫的低洼桥梁,四轮边飞溅的水花让人想起来都后怕及刺激!小家伙!灵活、强劲,到达目的地朋友们不得不竖起拇指叫“好”!兴致、清凉地游玩了景区,第二天傍晚返程,车内听着健哥的《其实不想走》……行至半路遇上大雨天气,虽然大家都略显疲惫,但还是在《风雨无阻》那欢快的歌声中顺利回程;哥们心想:这一来一回,油耗不少吧?咱请您唰一台火锅?呵呵…情义自在!这种PM2.5的贡献率?太低了吧!油价?让它去飞吧!这就是其本质:“省”!!! 如今,各大堵城、节假日高速变停车场已成常态!5年近8W公里的家用车体验,在持续享受4S店优质服务的同时,期待中的乐驰“升级版”如期而至?能唤醒“换车梦想”么?

已被分享:9