北热南冷“汽车下乡”区域差异大

        2009年3月13日，大家极为关注的“汽车下乡”补贴细则正式出台，自2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。具体标准是“按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10％给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元。同时，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元”。

        截止目前，汽车下乡实施已有一段时间了，我国各地农村汽车市场的现状又是怎样的呢？冷热不均，区域差异大，大概是当前农村汽车市场的概况。

        北方和中西部地区消费者热情高

        四川成都：农民消费者热情高涨成交量大幅提升

        据《华西都市报》报道，汽车下乡细则公布后，来自成都郊县、绵阳、广元、南充、达州、乐山、内江、自贡、宜宾、泸州等地的农民消费者，纷纷咨询“汽车下乡”的相关事宜，包括购车时需要的手续、怎样领取补贴，以及车商的联系电话等。来自达州宣汉的农民消费者张先生表示，他们镇上的许多农民都对汽车下乡非常期盼，希望通过这次新政能买到价格便宜、质量过硬、操作简便、维修方便的车型。

        与此同时，自从“汽车下乡”政策出台后，成都的微面、轻卡、皮卡经销店的到店量和成交量都有大幅提升，特别是微面经销商更是迎来了“井喷”，五菱四川总代理灵通青山汽车相关负责人表示，近段时间来，前来看车的消费者特别多，其中大部分都是周边县城的消费者。

        山东胶州：汽车下乡带来新一轮购车热潮

        从青岛胶州市机动车交易市场获悉，自“汽车下乡”实施以来，胶州市前来咨询微型面包车和农用小货车价格的人越来越多，并有部分市民达成购买意向。各种迹象表明，“汽车下乡”活动在胶州正式启动后，势必会带来新的一波购车狂潮。

        据业内人士预计，“汽车下乡”活动正式启动以后，到2009年底，胶州市可以实现销售新车2万余辆，二手车交易可达3万辆，可形成近6万人的客户群体资源。

        陕西西安：先买车再领补贴微面销量翻番

        3月1日，全国汽车下乡宣布启动，引起农村消费者的广泛关注。据西安利宏捷汽车销售4S店马总介绍说，3月以来，到店里咨询汽车补贴的消费者日益增加，之前一天销售微型面包车10多台，3月之后，平均每天到店里咨询的高达50多人，销售量提高20％左右，最高销售量达25台。

        据介绍，陕西汽车下乡实施细则主要以国家实施方案为准，但会根据本地的特色略有变化。

        南方地区的消费者不“感冒”

        广东东莞：多数消费者不感冒

        引起汽车界倍受关注的“汽车下乡”政策，在东莞的销售中却出现了尴尬，多数消费者对汽车下乡“不感冒”。

        据商家介绍，东莞本地农民本来就不多，即使有多数也不会去买微型车；而新莞人中持有农民户籍的，则需回乡申请补贴。相对而言，对内地省份的农民购买微型车而言，的确有促进作用，对东莞则促进不大。

        广东汕头：补贴未到位对车市影响甚微

        据汽车经销商澄海兴隆总经理介绍：“我预计农民朋友真正要拿到补贴，可能起码要等到4月底！”据他介绍，目前他们也只能跟前来买车的农民朋友反复交代，一定要他们保存好购车发票，因为到时候可以拿到政府补贴。对于无法眼前立马兑现的购车补贴，部分农民朋友事实上并不知情，而即使是经销商向其解释之后，他们也将信将疑，只是表示如果有补贴的话一定要通知他们。

        对于需要换购前提的轻卡购买补贴来说，该项政策似乎与汕头当地没有太大关系。北汽福田萨普和欧马克经销商总经理许丽萍表示，“汕头农民买轻卡的情况本来就不多，而且当地农用三轮车和低速四轮货车的保有量也远不如北方市场那样庞大，因此换购的情况也不是太多！”